Le bilan est glaçant. Et il vient de la Division de la Sécurité Routière elle-même.
Pour le seul mois de septembre 2026, le Togo a enregistré 439 accidents de la circulation, 31 décès et 715 blessés. Soit une moyenne d'un mort par jour. Le bilan a été rendu public le 8 octobre par le Commissaire Divisionnaire Dr Tassa Agba.
Sur 6 mois, on est déjà à 3 191 accidents et 314 morts.
Qui tue sur nos routes ? Les chiffres de la DSR sont sans appel : les usagers des 2 roues sont impliqués dans 67% des accidents. Ils représentent à eux seuls 38% des morts. Les piétons, eux, ne représentent que 2% des accidents mais 39% des décès. Une fois percutés, ils ne survivent pas.
Le patron de la DSR liste les coupables habituels : excès de vitesse, non-port du casque, surcharge de 3 à 4 personnes sur une même moto, conduite sous alcool ou stupéfiants, méconnaissance totale du Code de la route.
Mais il y a un facteur dont personne ne parle officiellement, et c'est le média 27avril.com qui le met sur la table ce 22 octobre : l'état défectueux de nos routes.
Exemple concret : au beau milieu des pavés de Lomégan-Djidjolé, à quelques mètres de la Pharmacie Mathilda (Golfe 5), des pavés se sont affaissés depuis des jours. Aucun panneau, aucune déviation, aucun ouvrier. Juste un trou béant qui attend la moto à 22h.
"Des images comme celles-ci, il y en a à la pelle à travers le pays", écrit le journal. "Que coûte l'arrangement de cette voie ?"
Au temps du Général Yark Damehame, on avait droit à un bilan semestriel clair. Aujourd'hui avec le Col Calixte Madjoulba, silence radio, et on découvre les chiffres par la DSR.
La solution ne sera pas que répressive. Tant que réparer un trou prendra 6 mois et que porter un casque sera une option, les 31 morts de septembre ne seront que le début.
